رابطہ کار اور ریلے کے درمیان فرق

ایک یہ ہے کہ اصل استعمال کے ماحول (جیسے درجہ حرارت، ہوا کا دباؤ، نمی، نمک کا اسپرے، اثر، کمپن، بیرونی استعمال کے موجودہ حالات، خاص طور پر چارج ڈسچارج وکر اثر) کی تقلید کرتے ہوئے اہم ناکامی کے ماحولیاتی عوامل کو اسکرین کرنا ہے۔دوسرا اہم جزو مواد کی ساخت کا تجزیہ اور تصدیق کرنا ہے جیسے رابطہ مواد، رابطہ پوائنٹ ڈیزائن ایریا اور شیل مواد، اندرونی نقطہ نظر سے مادی عنصر کی اصولی خصوصیات پر غور کریں، اور ان اعداد و شمار کو یکجا کر کے بعد کی ناکامی کی شرح کا تجزیہ کریں۔ - فروخت کا ڈیٹا۔درحقیقت، بیرونی خلل پیدا کرنے والے عوامل ہیں: بشمول رابطہ کار کی مختلف آرک بن ساخت، ڈرائیو کوائل کی ساخت (اب دو مرحلے والی کوائل کی ساخت) اور ڈرائیو کنٹرول موڈ، بیرونی ڈرائیو سرکٹ کا فرق، کچھ توانائی - ڈرائیو سرکٹ کی بچت۔

یہ وہی ہیں جو ہم تحقیق کرتے ہیں اور ڈیٹا جمع کرتے ہیں، اور پھر جمع کرتے ہیں۔

بہرحال، رابطہ کار اور ریلے کے درمیان بنیادی فرق منقطع لوڈ کی صورت حال میں ہے۔

رابطہ کاروں کو ہائی وولٹیج، ہائی کرنٹ یا دونوں کے ساتھ بوجھ کی قسم کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔عام طور پر 15 ایم پی ایس یا 3 کلو واٹ سے زیادہ والے آلات کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔کم مقدار کے لئے، ایک عام ریلے استعمال کیا جاتا ہے.

نوٹ: حقیقت میں، ہم contactor استعمال کرتے ہیں اور ریلے بھی ان کے اپنے شوق کو دیکھنے کے لئے ہے، آپ کو جاپانی استعمال کرتے ہیں کہ کس طرح دیکھنے کے لئے یقین نہیں ہے: دیباچہ لکھا ہے تو، یہ سلسلہ contactor نہیں ہے؟

گھریلو ڈیزائن سے بنیادی طور پر ان اختلافات ہیں، ہم سخت نقطہ ہیں یا ذیل میں تمیز کرنے کے لئے

1) رابطے کے ذریعے چلنے والے موجودہ میں فرق

عام طور پر، مینوفیکچرر ترسیل مزاحمت کی ایک فیکٹری قیمت دے گا، اور ہم اس قدر کے مطابق پورے رابطے کے طویل مدتی حرارتی ماڈل کا جائزہ لیں گے۔اس نکتے پر ہمیں غور سے بات کرنے کی بھی ضرورت ہے، رابطہ کا اصل درجہ حرارت کیا ہے؟کیا رابطہ گودام کی حرارت کو متاثر کرتا ہے، خاص طور پر بیرونی مہر کی ساخت؟اصل رابطے کا سائز، مواد، اور رابطے کی صورت حال کا مندرجہ ذیل مماثل مطلق خصوصیات پر بڑا اثر پڑے گا۔

جب ہم اصل میں رابطہ کار کو الگ کرتے ہیں تو رابطے چھوٹے نہیں ہوتے ہیں۔اگرچہ کچھ رابطہ کار مختلف موجودہ اور مختلف رابطے کے سائز سے الگ ہوتے ہیں، ہمیں اس جگہ ایک حقیقی ڈیٹا بیس قائم کرنے کی ضرورت ہے، تاکہ کوائل کی عمر بڑھنے کے لیے نمونے منتخب کیے جا سکیں = رابطہ مزاحمت کی نگرانی اور رابطے کے درجہ حرارت کی نگرانی۔

رابطہ کار

ریلے کیریئر

یہ گرمی، بنیادی طور پر یا اوپر بولٹ کنکشن مائبادا اور جامد رابطہ کنکشن مائبادا گرمی کے دو حصوں.

2) رابطہ کار آرک دبانے کے طریقہ کار سے لیس ہے، لیکن ریلے میں عام طور پر یہ نہیں ہوتا ہے۔

بہت زیادہ پاور بوجھ پر، سوئچ تبدیل ہونے پر کرنٹ کے رابطہ پوائنٹس کو عبور کرنے کا امکان ہوتا ہے۔برقی جھٹکا رابطہ پوائنٹ کو اہم نقصان پہنچا سکتا ہے، جس کی وجہ سے رابطہ نقطہ اپنی متوقع زندگی سے پہلے فیل ہو جاتا ہے۔ریریلے کے ساتھ کم وولٹیج پر۔یہ بنیادی خصوصیت وقفے کی خصوصیات میں فرق کا تعین کرتی ہے:

تصویر 1. رابطہ مواد کی خصوصیات بہت اہم ہیں

فریگمنٹیشن ڈایاگرام، اور ہنگامی الیکٹرک گاڑی کے پاور سسٹم کا حفاظتی تجزیہ، ہم ایک طرف غور کی علیحدگی میں، گاڑی کی حفاظت کو براہ راست ریکارڈ کرنے اور اس پر غور کرنے کی ضرورت ہے جس میں ریاست واقعی ایسا کرنا چاہتی ہے، جیسے تصادم، جیسے وولٹیج ڈراپ، درجہ حرارت میں تیزی سے اضافہ ہوا، بجلی کی پیداوار جیسے تھرمل بھاگ جانے والے حالات سے قاصر۔

3) رابطہ کار اور ریلے کے درمیان فرق بحالی کی ترسیل کی حالت میں استعمال ہونے والی طاقت ہے۔

رابطہ کار کو بڑے رابطوں کو تبدیل کرنے کے لیے ایکچیویٹر کے ڈیزائن کی ضرورت ہوتی ہے، اس طرح ایک بہت بڑی سولینائیڈ کوائل کی ضرورت ہوتی ہے، جو اسٹارٹ اپ اور دیکھ بھال کے دوران زیادہ کرنٹ استعمال کرتا ہے۔اس کے برعکس، ریلے میں چھوٹے برقی مقناطیس کو سوئچ کرنا آسان ہے اور اسے زیادہ کرنٹ کی ضرورت نہیں ہے۔